| 据外媒报道，在特斯拉呼吁印度政府降低税率后，该国政府表示没有削减电动汽车进口关税的计划。此前埃隆·马斯克（Elon Musk）曾称，在特斯拉开始在印度销售进口车辆之后，该公司有可能在当地建设工厂。 8月2日，印度重工业副部长Krishan Pal Gurjar对国会表示：“重工业部没有考虑这样的建议。”但是他还补充说，政府正在采取措施，通过降低国内税收和增加充电站数量来促进电动汽车的普及。 有报道称，特斯拉在上个月曾致信印度交通部和工业部，要求他们将电动汽车的进口关税削减至40%，当前印度的关税水平为60%至100%。随后，马斯克在Twitter上表示，如果该公司开始在印度销售进口车辆，未来他们“很有可能”在印度建厂。印度是全球潜力最大的汽车市场之一，多年来，马斯克一直表现得很想进入该市场。但是他此前曾抱怨说，由于印度进口汽车关税过高，因此特斯拉很难利用进口车试水这一市场。 印度是亚洲第三大经济体，特斯拉非常希望进军这一市场，印度的电动汽车市场份额只有不到1%，而相比之下中国则达到了5%。充电基础设施不足，以及车辆售价过高，都阻碍了电动汽车在印度的普及。 玛鲁蒂铃木董事长R.C. Bhargava也表示，由于售价较高，电动汽车在印度市场上的渗透率非常低。他表示，印度的人均收入只有2,000美元，相当于欧洲和日本的5%，这使得售价高昂的电动汽车超出了大部分消费者的承受能力。 Bhargava表示，为了实现净零排放，玛鲁蒂将致力于开发混合动力汽车、改进压缩天然气车辆技术，并研究生物燃料。此外他还表示：“使用氢动力也是一个有趣的替代选择，应该对此进行特别考虑，以降低对进口锂的依赖。” |
